保供“闯关”记

□本报通讯员原志

字数:945 2026年03月31日 版名:要闻
  3月19日傍晚,一列从陕煤彬长小庄矿发往龙宇煤化工的煤炭专列,因陇海线检修陷入阻滞。销售总公司始终坚持保供“一盘棋”理念,迅速统筹调度,打响了一场路企协同、争分夺秒的保供攻坚战。
  紧急响应:第一时间的“抢跑”
  “煤炭在郑州站滞留,后天必须到货,否则企业将面临断火风险!”3月19日18时40分,一通紧急电话传来。化工企业连续生产,煤炭供应不容片刻中断,此时距离最晚到站时限仅剩不到两天。
  “这时候咱们必须顶上去,保供就是任务,守好这条运煤线,就是守住企业的生路。大家都要有保供‘一盘棋’的意识,关键时刻要不计个人得失、全力以赴!“销售总公司党委委员、副总经理陈东剑第一时间动员部署。
  部署即行动,责任即落实。销售总公司调运部驻郑州铁路局办事处副主任焦宗光第一时间对接路局。铁路部门迅速响应,立即核实情况、统筹调度,19时06分,滞留列车驶出郑州北站,首处运输堵点成功打通,为后续保供争取了宝贵时间。
  接力攻坚:一路向东的“闯关”
  首战告捷,但保供之路的考验才刚刚开始。3月20日清晨6时,列车行至宁陵站再度“卡壳”。彼时正值铁路调度人员尚未到岗的“时间盲区”,调运人员通过多渠道紧急联系,6时21分,列车重新启程。回忆起这一幕,焦宗光感慨道:“那时候也顾不上人家休不休息了,保供面前,只能‘厚着脸皮’反复沟通。好在铁路上的兄弟都理解,从来没有怨言。”
  当日上午,列车在商丘站再遇阻滞,正值早高峰时段,车流密集、协调难度倍增。工作人员紧盯现场、全线对接,车次逐一核对、调度指令层层衔接。历经近9个小时的不懈努力,16时55分列车终于驶离。
  跨局协同:深夜里的“冲刺”
  列车驶入上海铁路局管辖区段后,3月20日20时53分,在夹河寨站再度临时滞留,此时距离最晚到货时限已越来越近。
  销售总公司调运部驻上海铁路局办事处副主任李跃主动扛起衔接重任,第一时间与上海铁路局取得联系,全程紧盯列车运行动态,保持高频次联动沟通。3月21日凌晨4时01分,经过路企双方的昼夜奋战、四棒接力,满载着保供使命的煤炭列车顺利抵达青町站。这场跨越昼夜的保供攻坚战,不仅守住了龙宇煤化工生产的“生命线”,更彰显了路企双方同心同向、共克时艰的责任与担当。
  “能源保供从来不是孤军奋战,要秉持‘保供一盘棋’思想,心往一处想、劲往一处使。”销售总公司党委书记、总经理蔡翔表示。